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2006年06月05日

熱の原因

調子がまだ悪い。

エンジンオイルを替えてみた。
本当はエンジンの熱が上がりすぎるから、まだ替えたくなかったけど
油温のセンサーがドレンボルトに固定のためだ。

しかし、交換したものの油温計は0℃を指したまま。
センサーが壊れてしまったらしい。

プラグは真っ白なので、かなり薄いらしい。

考えられることは、
・ガソリンが薄すぎて熱が上がってる。
・排圧が高すぎて熱が上がってる。
・根本的にオイルクーラーが必要。
こんな感じだ。


とりあえず補修用のセンサーを注文しに行った。
ついでにメインジェットとパイロットジェットも注文。

一回真っ黒になるぐらい濃くしてやる!






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2006年06月02日

もう一回

今日も調整。

昨日色々考えて、エンジンに付属のCDIとレクチファイアに交換してみる。
そしたら、今までのがウソのようにエンジンが回る。

タコメーターもちゃんとした回転を示している。
POSHがいけなかったのか。

それから多少調整したが、完全には良くならなかった。
ジェットを交換しなければいけないようだ。

そしてマフラーがつまっているような感じだ。

それから一番の問題はエンジンの異常熱。
クランクケースが触れなくなるくらい熱くなる。
そのせいか回転がアイドリングで4000rpm以上いく事がある。

温度を測ってないのでなんともいえないが、オイルクーラーを
つけたほうが良さそうな気がする。






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2006年06月01日

こんなの初めて

キャブの調整をしてみる。

結果全然ダメ。

アイドリングが全然安定しない。
6000rpmくらいを示して、プラグは真っ白。

パイロットスクリューを濃い側に振るが全然変わらないし、
調子も悪い。

何がいけないのか分からない。

オマケにクラッチケーブルの調整も悪かったらしく、
ニュートラルで噴かして調整してるといきなり1速に入って
ウイリー開始、そのまま○○へ直撃。
これは内緒の話。






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2006年05月31日

チャイナの心

予定通りチャイナエンジン搭載しよう。

体調は全然良くない。
ちょっと歩くだけどゼェ〜ゼェ〜って感じ。
エンジン持つのも必死だった。


2006.05.31.jpg

色々とあったけど、とりあえず載せ換え完了。

でも、セッティングが最低限の全然がでないし、
タコメーターはアイドリングで6000rpmくらい示すし、
キックペダルのシャフトが削れて滑るし。

調整にどれ位かかるんだろう。
ちょっとしばらく乗りたくない気分であります。

載せ換え詳細はレポートでも作ろうかな。






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2006年05月30日

下準備

明日ツーリングも考えたけど、調子がイマイチ良くない。
遠くに行って悪くなるより、近くで悪くなったほうが良いってことで
明日はチャイナエンジン載せ換えをやることにした。

果たして上手くいくのか。

下準備は色々としたけど、後は作業してみて必要になったら用意しよう。






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2006年05月26日

ツーリング

本当は来週当たり行こうと思ってたけど、
一緒に行こうと思ってた人のバイクが調子悪いらしく
夏ぐらいに行こうということになった。

もともとは一人で行く予定だったので、来週あたりに
平日にでも一人で下見を兼ねて行こうと思ったけど、
休みを出し忘れた。

せっかく来週は天気良さそうなのにおバカちゃんです。






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2006年05月25日

試作のプレート

全然ダメだった。

取り付けピッチも違うみたいだし、キックペダルにも干渉しそう。
エンジン載せ換えれば多少はキックペダルが外に出るかもしれないが、
今のエンジンでも使えるようにしておきたい。

マフラーにも干渉しそうだからそれもクリアしなきゃいけない。
マフラーのワンオフを考えて相談してみよう。

まぁそんなもの換える金なんかにけど、
考えるだけはタダですから。






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2006年05月24日

構造改革!?

エンジン載せ換えもあって、ステップの変更もあって、
リアのブレーキマスターがすごいジャマで採寸しづらい。

ちょっとのあいだリアブレーキ周りを取り除こうと思った。

NSR50のリアブレーキキャリパーって単体で取れないのね。
一度ホイールを外さないと取り辛いみたいだ。

キャリパーを残してとも考えたが、バンジョーがスイングアームに
当たって外せなそうだ。

レース用の部品なのに考えてないな色々と。

ブレンボの4potが欲しくなってきた。
フロントに4pot、リアに2pot。


妄想は大きく持ったほうが良い。






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2006年05月23日

ツーリングの計画

榛名に行ってみようと思う。
距離は片道200kmくらい。

ここはイニシャルDの秋名のモデルとなった場所で、
映画イニシャルDのロケ地でもある。

結構車乗りでは有名らしく、走りのスポットでもあるらしい。
ただルーレット族防止の道路形状がワンサカあるらしいけど。

行くきっかけになったのは会社の同僚が行ったこと。
自分も前から行ってみたかったけど、遠いと思ってスルーだった。

高速で行ったらしいけど、何気なくカブでのルートを確認してみたら
200kmくらいだった。

行って行けなくない距離、じゃあ行ってみようと思ったわけ。


いつ行くかはまだ決まってないけど、晴れた日を狙っていこう。
今は行く場所の計画を考えるだけでムフフ状態。

多分今が一番楽しい。行ったらグッタリって感じかな。


おっとツーリング行く前に映画版イニシャルD見ておかないと。






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2006年05月22日

何回目の試作!?

この前オークションで買ったNSR50用のステップで、
またステップホルダーの採寸のやり直し。

この前やった方法と同じやり方でステップホルダーを作った。
干渉する場所が大体分かるので削りながら調整。

2006.05.23.jpg

まだカブには当ててないけど多分大丈夫、なハズ。
調整しながらやってるけど、最近雨が多くて作業できない。

ステップペダルが付いてなかったから、どうしよう。
買うと意外と高いんだよな。

材料もあるから簡単なものを作ってみようかな!?
ローレットとか面倒くさそうだけど。








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