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2006年08月25日

チャイナの手術12

とりあえず武川のアキシャルシムを注文した。
新しいヤツで0.05mmのシムが重なって0.5mmになっているヤツ。
NAPSの店員さんも絶賛してました。

ベアリングはと言うと担当の方と連絡がなかなか取れず、
いまだに注文をしていない状態。
注文だけなら誰でも良いんだけど、見積もりの内容について
相談したいこともあるから担当者じゃないとダメなんだよな。


話は変わってフライホイールの軽量化に挑戦しよう。
フライホイールの重さは1000gちょい。
クラッチ側はかなり軽量されているのに重すぎる感じがする。
トルク型のエンジンだからこれで良いのかも。

旋盤にフライホイールを銜えて芯を出そうとした。
しかしどこでも取れない。
全体が狂っている。
クランクシャフト勘合部のテーパー部先端で芯を出して、
テーパーエンドで測定すると狂っている。

しょうがないので、大体の芯を出して加工しよう。
フライホイールの外径はもっと狂っていた。
ピックアップ部が異様に盛り上がっている。

これでバランスが取れていたのだろうか。
かなり心配になってきた。
自分で加工してもバランスが狂うのは明らかだ。

国産のフライホイールに変えたほうが良いんじゃないか。
国産の物もこんなに狂った作りなのだろうか。

クランクシャフトと一緒にバランスを取ってもらおうかなぁ。






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posted by じゃり豆 at 00:00 | 東京 ☔ | Comment(0) | TrackBack(0) | チャイナの手術 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

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